Austro Daimler ADR 11/70 PS Innenlenker-Cabriolet

Unter der historischen Marke Austro Daimler entstand zwischen 1899 - 1935 eine breite Produktpalette an Automobilen, Triebwagen, Motoren und Motorbooten. 1928 wurden Austro Daimler, die Grazer Puchwerke AG und die OeFFAG zur "Austro Daimler Puchwerke AG" zusammengeschlossen. Bedingt durch die Weltwirtschaftskrise und die auferlegte Luxuswagenstrategie wurden 1931 jedoch die letzten Automobile in Wiener Neustadt gefertigt. Darunter auch der ADR 11/70 PS mit einem Sechszylinder-Motor mit 3 Litern Hubraum, der mit unterschiedlichen Karosserien der damaligen Karossiers bestückt werden konnte. Das 4-sitzige Innenlenker-Cabriolet wurde dabei in der Verkaufsbroschüre folgend beschrieben: "Trotz der sportlichen Linie sehr bequem und durch den Kofferabschluß als 4 sitziger Reisewagen bestens geeignet".

Das hier präsentierte Exemplar stammt aus dem Jahr 1928 und befand sich lt. den vorliegenden Papieren zwischen 1936 - 1949 in Süddeutschland. Danach ging seine Spur verloren, jedoch wurde es Anfang der 2000er Jahre in zerlegtem Zustand von dem aktuellen Besitzer und Oldtimer-Sammler in Deutschland gefunden und erworben. Im Rahmen einer immens aufwendigen Arbeit von ca. 10 Jahren wurde das Fahrzeug komplett, jedoch schonend so restauriert bzw. rekonstruiert, dass möglichst viel Originalsubstanz erhalten bleiben konnte. Die komplette Mechanik wurde dabei überholt und befindet sich nun in einem originalen, einwandfreien Zustand. Die als Innenlenker-Cabriolet ausgeführte Karosserie mit vier großzügigen Sitzplätzen - lt. zeitgenössischem Verkaufsprospekt bezeichnet als "eine der schönsten Karosserien dieser Art, bei Schönheitskonkurrenzen mit den höchsten Auszeichnungen bedacht, nur auf dem ADR Chassis so prachtvoll zur Geltung kommend" - entspricht dem zeitgenössischen Erscheinungsbild und befindet sich in einem hervorragenden Zustand. Einige Teile, bspw. die Innenausstattung, die Armaturen und die vernickelten Zierleisten, die leider nicht mehr vorhanden waren, wurden durch zeitgenössische Dubletten ersetzt bzw. nachgefertigt. Ein ganz besonderes Merkmal dieses Austro Daimlers ist die Doppelzündung, die ab Werk ausschließlich den "Bergmeister"-Modellen vorbehalten war - somit ein sehr wertvolles und begehrtes Bauteil. All diese Tatsachen verleihen diesem einwandfrei fahrbereiten Zeugen österreichischer Automobilgeschichte ein ganz besonderes Flair von Originalität und Mysterium, welches ebenfalls von Austro-Daimler-Experten und renommierten österreichischen Restaurateuren bestätigt wurde.

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